大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海外生活工作的问题，于是小编就整理了5个相关介绍海外生活工作的解答，让我们一起看看吧。
出国劳务派遣的真实生活？
其实大部分出国劳务没有想要的那么好，第一大部分人要面对语言不通，饮食习惯，文化教育等差异问题。
第二要面对身在他乡的孤独寂寞，工资相对要高些，但是这个也要看自己的具体需求了，如果没得选，为了短时间内财富积累也只有这样努力了，如果为了自己生活的好，不建议出国劳务！
不会开车能在国外生活吗？
当然可以，尤其是地铁和轨道交通发达的西方大城市。
以加拿大为例——
如果是在温哥华和多伦多市区，不会开车是没有太大影响的，有很多交通工具可以选择，而且因为停车费很高，有些地方停车场少，生活在downtown(工作、居住）的人，一般不会选择开车。但是，如果是居住在其他省份，或者不是核心区的话，没有车就会很不方便。还是建议买个车，考个驾照，毕竟车在当地很便宜。
中兴通讯海外待遇怎么样？
中兴通讯海外员工每天工作时间为玖个小时，和囯内员工一样交五险一金。在海外加各项补助费一共一万伍仵元左右，员工全部在海外本部食堂吃饭，宿舍内冷暖设施齐全，必须要遵守在海外规章制度，无特殊情况下尽量不要随意外出，为了在海外的安全。
出国工作的感觉是怎么样的呢？
朋友说
就感觉教育方式太不一样了~
完全靠你自觉，没有人管你督促你~所有的事情都需要你自己搞定
变成了生活小达人~
刚出国那会只会煮泡面~毕业之后感觉自己可以开饭店了~
主要是见了世面！！！
接触了不同的东西~开阔了视野~
我自己就出国去过……总是感觉还是自己的国家好，不过有的国家确实有些地方也值得我们去学习，但是走出了国门，一切靠自己，你的想法左右你的行动，所以说，什么事情，都在于自己怎么去想，去理解它的意义
出国工作的领悟：
- 离家远，没有亲戚朋友时常相聚的盛况，难以融入老外圈子，会有孤独感。
- 吃不惯，西餐牛排甜品沙拉偶尔吃吃是调剂，天天吃会崩溃，所以自学厨艺是必须的，中国胃还是配中国菜。
- 工作压力大，派出国的人肯定要比国内的朝九晚五累很多。
- 生活压力小，老外的社会观比较自由，不会去评论关注别人，所以可以随心所欲做自己。
- 独立性猛增，老外讲求独立，国外生活一段时期自己各方面都会很独立，遇事先自己想办法解决。
一个人到一个陌生的国度，举目无亲呗，一切顺利做自己想做的事还好吧，还有就是跟自己的性格也有很大关系啊，喜欢结交朋友爱好挑战的可以尝试一下的。年轻就是资本，尝遍世间百味也不枉此一生。
我是一个在国外生活了10年的人，21岁出国，在国外学习过，打过工，现在算是安定下来，在这边生活工作，我说说我的感想吧。
先说说工作吧。我不知道你去的是哪个国家工作，但是在我看来每个国家的工作环境不一样，我就说说我这边的吧。我是在澳洲，澳洲人工作的特点是懒散。因为澳洲的生活节奏没有国内那么快。但是澳洲人工作很认真，只要是工作上的事都会认真的努力的完成。上班下班都很准时，如果遇到加班很少有愿意上的，虽然澳洲有加班工资翻倍的法律，但是澳洲本地人还是选择回家。一般留下加班的都是中国人或者印度人，毕竟双倍工资吸引力还是蛮大的。
澳洲人际关系没有国内那么复杂。很少会有国内那种经常应酬的事情发生。但是一到周末，同事或者朋友一定会找个酒吧或饭店聚一下，喝点小酒，聊聊天，培养感情。当然了，喝酒不会喝很多，就是为了烘托气氛，吃饭喝酒也都是AA制，很少会出现请客的现象。
在国外工作，最大的挑战我觉得是孤独。因为独在异乡为异客，身边没有了国内的朋友和亲人，在一个不熟悉的环境，身边又没有朋友和亲人，孤独是自己最大的敌人。这种孤独真的很难形容，只有亲自体验过的人再能体会到。希望在外工作的你可以快点多交朋友。
出门在外工作不容易，不要忘记常常和家人朋友联系，报平安是其一，战胜孤独是其二。希望你在国外工作一切顺利！
我是小瑀，如果喜欢我的回答，亲点赞关注我，谢谢了
船员是怎么工作和生活的？
实习生目前两百美金 水手一般1000~1200 三幅1200~1400 二副以上就会参差跳跃 船员分两个部门 甲板机舱 甲板主要负责装卸货 靠离泊 清理大舱 船舶的维护保养 机舱主要负责船舶机器的维修和保养 每天上班四小时休息八小时 航行途中基本会改为长白班 机舱除外 每当有任务的时候会不定时的起床工作 很伤身体 忙碌的时候经常两三天通宵不休息 每天工作时间都是满满的 ***期这种事情一般都看领导心情 或者船舶的新旧程度 船员的寿命一般会很短
船舶上面基本是个小的社会圈子 ***一般打牌之类的 不过领导会管控 和坐牢一个样子 虽然经常会到别的国家 但去过时间很紧张的时候是没有时间下地游玩的 所以跑船要慎重考虑
一般人在海上漂泊都会晕船，这需要一段时间去适应，船员们开始也是晕船，等适应了漂泊的晕船反应后会出现另一种反应:晕码头！就是说长时间颠簸后便适应了这种颠簸不再晕船，一旦双脚踏上陆地会条件反射的晕，很难一下子平衡身体，这就是晕码头！当然海员的生活相对来说很枯燥乏味！比较在船上活动空间有些，而且只能在这种单调区间里工作和生活，心里压力可想而知！不要羡慕船员在海上每天都有海鲜吃，天天吃海鲜你会发现这东西非常难吃！恨不得马上吃的蔬菜！
海上工作和陆地工作最大的区别，就是独立性。船上各司其职，人际关系越来越少，性格会慢慢孤僻。如果有什么心思，很容易发生抑郁症。一般大家都不怎么交流，想不开的也很多。现在已经开始重视航海心理学了。希望能帮助那一群海上边缘人。
现在拍摄了一些船上工作和生活的图片给大家欣赏。我的头条文章第一篇里面:海上那群男子汉，***实拍了船上工作生活，55分钟的***拍摄了8个月，最后在下船前一天晚上的时候剪辑完毕。
下面的图片，第一张是船上日常安全培训，吉林通化水手在穿进水服，救命的东西，每个人都要训练。第二张是轮机长自己制作的草帽，自己画上去，很有特色，船员有才的还是好多。第三张是泉港的船员钓的太平洋黄金蝶，又叫比目鱼，海上垂钓是船上***之一。第四张是三副在偷偷摸摸钓鱼，有些国家不让钓鱼，偷偷的有些害怕。第四张是在国外下地，去当地超市购物，沃尔玛好多便宜货。第五张是船员下地合影，从左到右是吉林河北福建水手。第七张是加拿大海员俱乐部里面的钞票墙，国外海员俱乐部都是免费接送船员，里面有吃喝都免费。第八张是船在码头装货时候拍拍的，天气下雨，要立即停止装货，因为粮食船很容易受潮发霉。第九张是每个月一次的放艇演习，只有熟悉了，关键时刻准备着救命。
希望能帮助到你。谢谢。@头条号
当别人问我船员生活怎么样时，我可以的告诉你几个词语，枯燥，寂寞，单调，与世隔绝。这就是船员什么的特点。
先来说说枯燥，船员从上船开始，就开始了周而复始的工作，没有休息的周末更没有让人梦寐以求的***期，而我们面对的各种各样的设备以及那个熟悉不能再熟悉的面孔了，别看船上就那几个人，一天中除了吃饭的时候能见到外，其他时间，有的值班，有的则在房间休息，最多的时间还是自己在房间独处的多些。
寂寞那就更不用说了，由于船员工作的性质特点。在船上是没有可供船员休闲的***设施的和上网条件的，在船上实在闷的慌了，最多也就是上主甲板溜溜圈，而且还必须是晚饭后才行，因为中午的话，海上的太阳太毒了，毒到能把你皮肤晒秃噜皮的那种，所以平时不要幻想什么在海上吹海风晒阳光浴了。敢问在没有***消遣施舍和上网条件的环境中你能待多长时间？
在船上每人都有各自的职责，这个职业就是保证船舶的安全航行，每个人都必须保证自己职责范围内的设备正常运转，如果是值班期间，这就需要每隔一个小时就要在机舱里运势一圈，这就是每天必须要做的事，切不说这工作累不累，关键是操心啊，每天都在做重复同样的事情。心会很累的。
在船上还有一个不得不说的是，就是没网没信号，这是最让人不能忍受的，整天待在船上那个一亩三分地，对于外界信息完全是断绝的，航次短的还行，对于那些长航次的船员来说绝对是个煎熬，说的不好听的，我们跟坐水牢差不多。试问下，跑船一年休***回家，都不知道陆地上这一年都发生什么了，你敢想象吗？不过听说近几年的船都有安装随船wifi，真是那样的话那真是我们的福音啊！期待那一天早日到来。
到此，以上就是小编对于海外生活工作的问题就介绍到这了，希望介绍关于海外生活工作的5点解答对大家有用。
